11. Errores del sistema

Existen distintos tipos de errores que pueden afectar a la precisión y calidad de la medida del GPS. Algunos de estos errores se pueden "controlar" y evitar, otros sólo se pueden "conocer" y asumir, puesto que no podremos evitarlos.

Sin embargo, recuerda siempre que el GPS es un aparato electrónico (complementario a nuesto mapa+brújula) y que en cualquier momento nos puede fallar.

Los errores más frecuentes son:

• Error intencionado (SA): Ya no existe, puesto que lo deshabilitaron en el año 2000, aunque en según qué momentos y cuando hay conflictos armados los usuarios se "quejan" de errores no explicables. Estados Unidos no ha reconocido haberlo usado después de esa fecha
• Errores de los relojes de los satelites no corregidos por las estaciones de control
• Error multisenda: El error creado por los rebotes sobre edificios, escarpes rocosos, bosques...El multicamino está causado por la reflexión de las señales en superficies próximas al receptor y pueden interferir o producir errores. El error por multicamino es muy difícil de detectar y normalmente es imposible de evitar
• Error ionosférico: La ionosfera es la capa de la atmósfera que va desde los 50 hasta 500 Km de altura y consiste en aire ionizado. El atravesar esta capa puede dar retrasos en la señal, dependiendo de su composición

• Error por geometría: a posición de satélites más verticales, mayor error. Vistas del cielo incompletas, con falta de satélites en una zona del mismo, también producen errores de medida e imprecisiones

• Errores de usuario, incluyendo la selección de un Datum geodésico erróneo, pueden causar errores desde uno hasta unos cientos de metros

• Errores en el receptor debidos a fallos de programa o del hardware pueden producir errores esporádicos de cualquier magnitud